Bertha Torgersen

Permanent ID: pf01073938000465

Kvinne
Født: 07.04.1864, Haugesund, Rogaland
Død: 25.03.1954, Haugesund, Rogaland

Checking browser...

Livsløpstabell - Oversikt over kilder med personen

Nr	Dato	Kilde	PFID	Rolle	Navn	Fødselsdato	Fødested	Bosted	Fam. stil.	Sivst.	Yrke	Far/brudgom	Mor/brud	Sikker
1	22.05.1864	MINI, 1106 1153, 1857-1866	pd00000019995763	barn	Bertha	07.04						Joseph Torgersen	Karen Marie Løvaas	X
2	22.05.1864	KLOK, 1106 1153, 1858-1867	pd00000030548866	barn	Berthe	07.04						Josef Torgersen	Karen Marie Lønaas	X
3	31.12.1865	FOLK, Haugesund, 1865-1865	pf01038197002502		Berte Torgersen	1864	Haugesund	Haugesund: Fastlandet	Deres Datter	ug				X
4	31.12.1875	FOLK, Haugesund, 1875-1875	pf01052237001233		Berthe Torgersen	1864	Haugesund	Torvestad: 1ste Langgade øvre side 50	d					X
5	01.01.1891	FOLK, Haugesund, 1891-1891	pf01052918001423		Bertha Torgersen	1864	Haugesund	Haugesunds	Kompogum	ug				X
6	03.12.1900	FOLK, Haugesund, 1900-1900	pf01037255002761		Bertha Torgersen	1864	Haugesund	Haugesund kjøpstad: Strandgade 128		ug	Manufacturforretng			X
7	01.12.1910	FOLK, Haugesund, 1910-1910	pf01036618000515		Bertha Torgersen	07.04.1867	Haugesund	Haugesund: Strandgate 55	tj %el%	ug	Manufacturhandel			X
8	01.12.1920	FOLK, Haugesund, 1920-1920	pf01073938000465		Bertha Torgersen	07.04.1864	Haugesund	Haugesund: Salhusveien	l	ug	Skibsreder Manufaktur forebu. herreekvipering forretning			HP
9	1954-03--	DODR, 0000, 1953-1954	pc00000001382787	avdød	Bertha Torgersen	07.04.1864								X

Biografi og merknader

Felles bio for Hanna Brummenæs og Bertha Torgersen
Kilder fordelt på begge.
------------------
Hanna Brummenæs og Bertha Torgersen kunne ikke bli sjømenn. De var jo jenter. I stedet ble de verdens første kvinnelige skipsredere. Kledd i Stetson-hatt og fotsid frakk spaserte de rundt i Haugesunds gater. Og levde sammen som par.
------------------
Brummenæs & Torgersen - Europas første kvinnelige skipsredere.

I 1909 startet et bemerkelsesverdig rederi opp i Haugesund. På en tvangsauksjon i 1909 ble D/S «Goval», en gammel sildedamper fra 1891 på 450 dvt, lagt ut for salg. Slik historien blir fortalt, skal en møbelsnekker, Krohn Haaland, ha møtt opp på auksjonen og begynt å by på båten. På spøk skal H. M. Wrangell, Erich Lindøe og flere andre størrelser innen byens skipsfart ha latt være å by, slik at møbelsnekkeren ble hengende ved budet sitt. Stor var overraskelsen da Krohn Haaland bladde opp pengene. Krohn Haaland hadde fungert som stråmann for to kvinner som nå ville inn i skipsfarten.

Hanna Brummenæs (1860-1942) og Bertha Torgersen (1864-1954) var nykommerne, og de er ofte omtalt som Europas første selvetablerte kvinnelige skipsredere.
Startkapitalen deres var ikke et resultat av arv etter avdøde ektemenn. Begge to hadde bakgrunn som butikkpiker, men i stedet for å gifte seg, få barn og slutte i arbeidet, flyttet de to sammen og startet egen butikk på Visnes på Karmøy. Da kobbergruvene der ble lagt ned, flyttet de til byen og startet manufakturforretning. Da de var i slutten av 40-årene, hadde de lagt seg opp tilstrekkelig kapital til å kunne investere utenfor forretningen sin og kjøpte D/S «Goval».
Butikken beholdt de i flere år, men etter hvert tok rederivirksomheten fullstendig over.

Skipsfarten var Norges viktigste næring og sterkt mannsdominert, men i løpet av få år klarte Brummenæs og Torgersen å bli respekterte og suksessrike skipsredere. De to kvinnelige kompanjongene mistet hele flåten i løpet av 1. verdenskrig, men etter kort tid bygget de opp rederiet sitt igjen, og sto oppreist gjennom den økonomiske krisen som inntraff i mellomkrigsårene. Så inntraff en ny verdenskrig.

Historien om Brummenæs og Torgersen strekker seg over en sentral periode i norsk historie, og utspilles i en by som på få år vokste fra å være et ubetydelig strandsted til å bli en av landets viktigste sjøfartsbyer. Parallelt kjempet norske kvinner seg fram på stadig nye arenaer, og det var ikke bare som skipsredere Brummenæs og Torgersen viste vei i kvinnekampen. Den eldste av dem, Hanna, spilte en aktiv rolle i det offentlige liv, men ingen var i tvil om at den mildere Bertha var hennes likestilte partner. I nesten seksti år hadde de to frøknene et spesielt kompaniskap, både jobbmessig og privat. I dag ligger de gravlagt sammen på Vår Frelsers Gravlund i Haugesund.
----------------

1860 Hanna født i Haugesund
1864 Bertha født i Haugesund
1865 bosatt: Haugesund
1875 bosatt: Haugesund
1882 Hanna og Bertha treffer hverandre mens de jobber i butikker på Visnes, Karmøy. Begge har arbeidet i butikk siden de ble konfirmert.
1886 mars "Brummenæs og Torgersen" kolonial og manufaktur forretning åpner i Haugesund. Hanna er 25, Berta straks 22. Begge hadde løst handelsbrev.
1891 bor sammen som kompanjonger, med Hanna som husholdsoverhode. Har to tjenere i husholdningen også.
1898 kjøper andeler i dampskipet "Nor" det første av flere skip de er medeiere i.
1900 bosatt: Haugesund kjøpstad: Strandgade 128, manufakturhandlende.
1901 "Nor" synker, B&T får erstatning, snart hadde de andeler i 14 skip.
1901 Er blant de første kvinner som får stemmerett ved kommunevalg (Kvinner med skattbar inntekt fikk stemmerett)
1904 Hanna og Bertha dukker opp som nummer 20 og 21 på medlemslisten til Haugesunds ledd av Landskvinnestemmrettsforeningen.
1907 Er blant de første kvinner som får stemmerett ved Stortingsvalg (Kvinner med skattbar inntekt fikk stemmerett)
1909 B&T kjøper sitt første skip, sildedamperen "Goval" dette gjør dem til redere.
1910 B&T reiser en moderne forretningsgård i Strandgaten i Haugesund.
1910 Bosatt: Haugesund: Strandgate 55	. Manufakturhandel og redere.
1918 B&T mister sine tre skip i løpet av krigen. Senere utbetalt erstatning investeres i nye skip.
1919?? etter WW1 legger de ned butikken, men fortsetter som redere med sitt første motorskip, "Equatore".
1920 bosatt: Haugesund
1921-1927 kjøper 5 skip
1920 tallet. De to rederne kjøper også en ny staselig villa i et av Haugesunds beste strøk, nesten som et lite slott med engelsk prydhage, et lysthus og utsikt over Karmsundet. Har de middagsgjester, tar Hanna med seg mennene til røkeværelset etter middag, mens Bertha er mer av en «elskverdig vertinne». De skriver også gjensidige testament hvor den gjenlevende blir satt som enearving. 
1930 Hanna fyller 70 år og får hilsen fra Haakon 7.
1942 Hanna Brummenæs dør. Bertha driver rederiet videre. Hun får sitte i uskiftet bo uten å betale arveavgift, etter å ha argumentert for at de hele livet har bodd sammen, arbeidet sammen og har hatt felles økonomi og formue, lik et ekteskap.
1945 alle untatt et skip senkes i løpet av krigen. Det siste skipet forliser høsten 1945.
1946 Rederiet legges ned.
1954 Bertha Torgersen dør. Det var Torgersen som hadde det økonomiske ansvaret i driften. Ved Bertha Torgersens død i 1954 ble boet etter de to gjort opp, halvparten av formuen gikk til slektningene mens den andre halvparten på rundt 6 millioner ble fordelt på fire legater til gode formål; kvinner som ikke klarte seg selv, ubemidlede fra handelsstanden, trengende sjøfolk og støtte til utdanning. Legatene er fremdeles aktive og deler ut midler.

Bertha Torgersen

Livsløpstabell - Oversikt over kilder med personen

Biografi og merknader

Referanser